Lorsque nous installons le chaîne de transmission, nous ne pouvons pas l'utiliser immédiatement. Avant l'opération formelle, nous devons avoir une étape d'opération d'essai, et nous devons également faire un bon travail d'inspection pendant l'opération d'essai. Savez-vous comment effectuer la mise en service et la maintenance?
1. Avant l'opération d'essai, il est nécessaire de faire un bon travail de vérification du directeur général. Le contenu de l'inspection est le suivant:
(1, si le circlip et la goupille fendue de la pièce de connexion sont installés correctement
(2) La relaxation est-elle appropriée
(3) si l'huile de graissage est ajoutée correctement ou non
(4) La chaîne entre-t-elle en collision avec la coque et le couvercle
2. Lors de la mise en service, il convient de prêter attention à:
(1) Il n'y a pas de bruit anormal pendant le fonctionnement
(2) Il n'y a pas de vibration évidente
(3) La chaîne d'entraînement ne se bloque pas sur le pignon
(4) La barre de clé ne sera pas attirée dans le pignon
(5) Déterminez si le rail de guidage et le pignon sont bien installés
(6) Le rouleau tourne-t-il doucement
(7) La tache d'huile de la chaîne est pliée ou ne peut pas être étirée
Lorsque la chaîne de transmission est installée, il est nécessaire de rompre la chaîne et d'ajouter de l'huile de graissage appropriée.
Au début de l'utilisation formelle, il y a une période de rodage et le temps de coupure doit être vérifié fréquemment.
1. Y a-t-il une usure anormale de la chaîne
2. La chaîne est-elle lâche
3. La chaîne fonctionne-t-elle bien
4. Si le pignon a une usure anormale et une secousse centrale.
5. Si le rail de guidage présente une usure excessive.
6. Les conditions de lubrification sont-elles bonnes
En cours d'utilisation, une usure anormale et une baïonnette de la chaîne de transmission doivent être notées:
1 Y a-t-il une surcharge et une chaîne bloquées par des matières étrangères
2 la chaîne a un problème inverse du côté retour
3. L'effet de lubrification n'est pas bon, même pas de lubrification
Le pignon 4 est sérieusement usé
5. La chaîne de transmission présente une usure et une fracture non standard.
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