La viscosité du mouvement de l'huile de lubrification est d'environ 20 à 40 sous la température de mouvement en une seconde.
Chaîne de convoyeur ont généralement quatre types de lubrification dans le processus de transmission. Ce sont la lubrification goutte à goutte d'huile, la lubrification à l'huile, l'huile à brosse, la lubrification à bain d'huile ou la lubrification par éclaboussure.
1.Ajoutez l’huile dans l’espace des plateaux interne et externe à travers le tuyau d’huile avec le réservoir d’huile.
2.La chaîne d'approvisionnement de lubrification sous pression de la pompe en continu, la pompe traversant la tubulure.
3.Utilisez le pot ou le pinceau pour l'huile artificielle et régulièrement.
4.Utilisez le boîtier de transmission étanche pour la lubrification à bain d'huile ou la lubrification par éclaboussures. L'ancien maillon de la chaîne et le chaîne roue immergée dans l'huile et ce dernier utilise un carter d'huile pour éclabousser avec un grand diamètre.
Vous pouvez utiliser de l'huile à la place, seule la vitesse est très lente et vous ne pouvez pas fournir l'endroit. Les puits à chaînes ont joué un rôle très important dans de nombreux équipements de convoyage et de transmission. Le pignon de chaîne est maintenant principalement utilisé dans la fondation de l'ensemble pignon, tendant la chaîne et le boîtier de poids pour ajuster la tension du couplet. L’exploitation et la maintenance ne posent aucun problème car sa structure n’est pas très complexe. Il fonctionnera conformément aux dispositions de la direction lorsque vous utilisez le pignon et la chaîne en même temps. Il n'aura pas la condition de swing et le fonctionnement est stable et fiable.
