Échecs courants de chaînes à rouleaux:
1. Usure de la dent du pignon: S'il y a une usure évidente des deux côtés de la dent du pignon, l'alignement de la transmission n'est pas bon. S'il y a une «rainure incurvée» qui signifie une usure excessive, le pignon doit être remplacé, ou le pignon peut être inversé de sorte que le côté le moins usé soit face à la chaîne. Il est préférable de remplacer les pignons excessivement usés avec la chaîne.
2. Usure de l'axe de l'axe: L'usure de l'axe de l'axe est généralement due à une lubrification insuffisante. Vérifiez toujours s'il y a de l'abrasif dans l'huile de lubrification ou changez la méthode de lubrification.
3. Usure latérale de la plaque de chaîne: Si la surface intérieure de la plaque de chaîne à maillons interne est sérieusement usée, cela signifie que la transmission n'est pas alignée. La solution est de vérifier l'alignement de l'arbre et du pignon. S'il n'y a pas de problème avec l'installation, vous pouvez observer si la rigidité est insuffisante en raison d'une charge excessive et d'une déformation pendant le fonctionnement.
4. Gigue de la chaîne: La raison de l'instabilité de la chaîne à rouleaux est que la chaîne est trop lâche, que la charge est trop importante ou qu'un ou plusieurs maillons de chaîne ne sont pas flexibles. La solution consiste à installer un tendeur de chaîne ou un entraxe réglable. Réduisez la charge si possible.
5. Coordination de la chaîne et du pignon: Si la chaîne et le pignon ne s'emboîtent pas bien, il se peut que la charnière de chaîne soit usée et que le pas soit allongé. S'il y a un phénomène de saut de dent, la chaîne doit être remplacée à temps. Si le pignon est usé, remplacez-le pour éviter d'endommager la nouvelle chaîne.
6. Bruit de fonctionnement excessif de la chaîne à rouleaux: Le bruit excessif est causé par le pignon non coplanaire; la tension de la chaîne est trop grande ou trop faible; la lubrification est insuffisante; la chaîne et le pignon sont usés; ou le pas de chaîne est trop grand. La solution est de vérifier la coplanarité des essieux avant et arrière parallèles au pignon et de les corriger. Ajustez la distance centrale et le dispositif de tension pour obtenir une bonne étanchéité et assurer la lubrification de la pièce.
7. Tension de la chaîne de la chaîne à rouleaux: la tension de la chaîne est liée à la distance de chute du bord libre de la chaîne. Pour une transmission horizontale et inclinée avec entraxe réglable, l'affaissement du bord libre de la chaîne doit être de 2% de l'entraxe. Si la ligne médiane est entraînée verticalement ou soumise à une charge de vibration, la marche arrière devrait rendre la chaîne plus tendue.
