Chaîne à rouleaux: Ne plongez pas directement la chaîne dans des nettoyants acides et alcalins forts tels que le diesel, l'essence, le kérosène, le WD-40 et l'agent dégraissant, car une fois lavée, le roulement de la bague intérieure de la chaîne sera rempli d'huile à haute viscosité. généralement appelé beurre tombant, la bague intérieure deviendra sèche, peu importe la quantité d'huile de chaîne à faible viscosité ajoutée plus tard, elle est inutile.
Vous pouvez également utiliser de l'eau chaude savonneuse, un désinfectant pour les mains, des brosses à dents jetables ou des brosses à dents légèrement plus dures. Rincer directement à l'eau. L'effet nettoyant n'est pas bon. Séchez-le après le lavage, sinon il rouillera. Les nettoyeurs de chaînes spéciaux sont généralement des produits importés avec un très bon effet de nettoyage et un bon effet de lubrification. Ils sont vendus dans les magasins professionnels, mais le prix est plus cher, et Taobao les vend également. Les amis avec une meilleure base économique peuvent les considérer.
Pour la poudre métallique, trouvez un récipient plus grand, prenez une cuillère, rincez à l'eau bouillante, sortez la chaîne de levage, mettez-la dans l'eau, puis nettoyez-la avec une brosse plus dure.
Avantages: facile à nettoyer l'huile sur la chaîne de levage. Habituellement, le beurre dans la bague intérieure n'est pas propre, n'irrite pas et ne fait pas mal aux mains. Le capitaine utilisait cette substance pour se laver les mains lors de travaux mécaniques. C'est très bon et peut être acheté dans une plus grande quincaillerie.
Désavantages: L'additif étant de l'eau, la chaîne de levage doit être nettoyée ou séchée après une longue période de nettoyage.
Chaîne à rouleaux structure:
La cadène extérieure et l'arbre de broche, la cadène intérieure et le manchon sont respectivement reliés par ajustement serré. L'écart entre le manchon et la goupille et l'écart entre le manchon et le rouleau sont appariés. Lorsque les dents du pignon sont en prise avec la chaîne, le frottement entre les rouleaux et les dents est essentiellement un frottement de roulement. Frottement de glissement entre la douille et le galet, la goupille et la douille.
La plaque de liaison du rouleau est généralement formée en forme de huit, de sorte que la résistance de chaque pièce est proche et que l'inertie et le poids pendant le mouvement sont réduits.
Comparé à l'entraînement par courroie, l'entraînement par chaîne à rouleaux présente les caractéristiques d'une structure compacte, d'une faible charge agissant sur l'arbre, d'une grande capacité de charge, d'un rendement élevé et d'un rapport de transmission moyen précis.
